Ornikar s'appuie sur Tactix pour la recherche exploratoire

Fondée en 2013, Ornikar s’est donné comme mission de réinventer l’expérience de l’apprentissage de la conduite auprès des jeunes générations, grâce à un écosystème de services en ligne. Leur objectif : accompagner au mieux leurs élèves sur les routes, depuis l’apprentissage du code de la route jusqu’à leur assurance automobile, en passant par l’obtention du permis.

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Le challenge : comprendre les "jeunes permis"

Quand Lauren Poirier et Maëliss Coudray ont rejoint l’entreprise en tant qu’UX Researchers, le produit historique (l’offre code et permis) était en constante amélioration. L’assurance automobile, récemment lancée, était au cœur de grandes phases d’évolutions.

En plus d'améliorer en continu l’expérience du produit, Lauren et Maëliss ont pour objectif de traiter des sujets de recherche plus exploratoires, et de bien appréhender le contexte de la mobilité chez les jeunes.

Leur premier projet sur Tactix consistait à explorer les usages et besoins des jeunes permis Ornikar. L'objectif était de comprendre comment ces anciens élèves se déplacent, quels sont leurs besoins ainsi que les solutions utilisées, que ce soit en voiture ou encore en transport en commun. Ces enseignements allaient aider les équipes Ornikar dans leur mission d’accompagnement long terme des jeunes conducteurs.

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L’approche

L’équipe avait besoin d’explorer sur une période longue, en profondeur et de la manière la plus neutre possible les pratiques de leurs jeunes permis. C’est pourquoi elles ont utilisé les 2 outils de Tactix : Panel et Journal.

“Tactix contribue à ce que nos projets se déroulent dans les délais. La plateforme est très efficace : la mise en place est facile, la collecte est fluide et on sent une vraie volonté de conseil”

Après avoir recruté parmi la base d’anciens élèves détenteurs de leur permis depuis moins de 3 ans, Maëliss a d’abord posé aux participants des questions basiques sur leur personnalité, leur formation automobile et leurs premiers mois de conduite, ou encore leur conception de la mobilité. Ces réponses ont permis de bien se familiariser avec le contexte général. De plus, elles ont aussi aidé les participants à s’habituer avec le concept d’étude à distance et le fait de participer en autonomie.

Après cette introduction, Maëliss a demandé aux participants de témoigner lors de leurs moments de mobilité. La matière collectée inclut des informations sur la préparation du trajet, son déroulé et l’arrivée à destination. À chaque fois, les participants ont pu décrire le déplacement - y compris leurs émotions - leurs difficultés ainsi que les différentes solutions utilisées.

En particulier, Maëliss était intéressée par le fait de récolter des réactions spontanées et authentiques, dont elle pourrait tirer des enseignements facilement actionnables pour la roadmap produit d’Ornikar : par exemple, les différents problèmes rencontrés ou les interrogations restant sans réponse.

À la fin de l’étude, elle demanda aux participants de faire une introspection, d'imaginer leur expérience idéale et de donner leurs avis sur certaines idées des équipes Ornikar. L’expérience de mobilité était encore “chaude” dans la tête de chaque participant, et elle souhaitait tirer profit de cette proximité dans le temps pour obtenir des retours pertinents et précis. Ainsi, les participants ont pu partager ce qu’ils avaient appris sur eux-mêmes, imaginer un tas de choses innovantes, réagir sur les concepts et dire comment les améliorer.

"J’ai apprécié pouvoir garder une posture très neutre tout au long de l’étude et récupérer autant de matière ! C’est clairement l’approche la plus efficace quand on veut comprendre les mécanismes profonds du quotidien. Nos participants avaient l’air heureux de leur participation et de l’usage de la plateforme, tout s’est déroulé parfaitement !"

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Les résultats

Maëliss a passé le début de son analyse à parcourir les réponses ouvertes et les témoignages vidéos, afin de bien comprendre le contexte, les problèmes et les motivations associées aux différents moments de déplacements. Grâce aux tendances observées sur les questions fermées, elle a rapidement pu distinguer les premiers enseignements, à creuser sur les jours suivants.

Après cette phase d’immersion, elle a réalisé des clusters et organisé ces données afin de les rendre manipulables et analysables. Elle utilisa les tags pour classer les moments de déplacements selon le type de transport utilisé (ex : voiture, train, bus etc.) ou encore les filtres pour isoler les meilleurs et les pires moments selon le niveau de stress ressenti.

En examinant les relations et quantifiant les thèmes, elle identifia rapidement les principaux enseignements sur les 19 participants et formula des hypothèses, qu'elle souhaitait valider à grande échelle. Dès lors, un sondage fondé sur ces informations a été envoyé auprès de plusieurs centaines de participants.

"La matière récoltée était très riche et très brute. Tout est très précieux : je me sers encore (et actuellement !) des vidéos des témoignages et des projections"

L‘impact

Maëliss a rapidement pu synthétiser les grands enseignements, constituer des profils types, et restituer l’ensemble du travail aux équipes Design & Produit.

Dans un second temps, un Design Sprint a été organisé avec une petite équipe interne. Les sessions de travail ont abouti à la conception de parcours et services pour accompagner et soulager plus concrètement les jeunes permis dans cette phase de leur vie. Beaucoup d'idées, de créativité et de post-its après ces quelques jours, mais les utilisateurs devraient en ressortir ravis !